當前位置:首頁 > 日照要聞
我要投稿

日照:大交通格局乘勢而起 而立之年鏗鏘再出發

發布時間:2019-10-23 14:48:18

尋常阡陌化天路,便引豪情到碧霄。

30年風雨無阻,30年砥礪前行,日照“海陸空鐵”交通矩陣得以全面升級,由港口、機場、高鐵、高速、重載鐵路、長輸管線組成的現代化、立體式綜合交通矩陣正在全面成型。大交通格局正從制約發展的桎梏,變為推動發展的引擎,日照由此完成了“交通末梢”到“交通樞紐”的華麗轉身。

在近日的日照發展大會上,日照市委書記齊家濱在主旨演講中,便提到了日照發展里程中這濃墨重彩的一筆,更是展望了完善重大交通設施帶來的“日照機遇”。令人期待和樂觀的是,日照大交通格局的形成,對日照高質量發展將形成重要支撐,帶來更快更好的日照“加速度”,這讓人對日照的未來充滿向往。

一港高矗黃海畔,日照交通升級蛻變

一座城市,從誕生到發展,一直與交通存在千絲萬縷的聯系。交通,是城市的動脈,是城市活力與可持續發展的戰略支撐。說起日照交通,首先要提的不是陸運、空運,而是日照港。

“黃海灘頭千年睡,日照東岸巨港出。”日照依港而生、伴港而興。當年,正是伴隨著日照港的規劃建設,日照設市被提上了歷史議程。如今,“現代港口城市”更是日照熠熠生輝的城市名片。

遙想當年,建港之初,日照港僅有兩個泊位,年吞吐量也只有264萬噸,是一座單一的煤炭輸出港。可是,勇于開拓、樂于進取的日照人,始終牢記“因港設市”的初衷,秉承“依港興市”理念,積極推進著“港產城海”融合發展。

經過多年建設,日照港生產性泊位從建市之初的2個,增加到74個;年吞吐量從800萬噸,增長到4.5億噸,居全國沿海港口第7位;木片、大豆、焦炭吞吐量穩居全國首位,原油吞吐量晉身三甲,鐵礦石進口量位居前列。日照依托港口優勢,培植形成了以臨港工業、現代物流、大宗商品交易等為骨干的現代臨港產業體系。

日照港,已成為日照最核心的戰略資源、最重要的發展平臺、最靚麗的城市符號。由此,日照從一個默默無聞的海邊小城,變成了一座欣欣向榮的海濱城市。

三十載補天柱地,大交通格局成型

日照港的崛起歷程,映射著日照大交通格局的變遷。

曾幾何時,日照的交通光芒黯淡。除了日照港代表的海運之外,在鐵運方面,日照建市時,境內只有一條兗石鐵路;在路運方面,當初的日照僅有一條主干公路,而且是沙土路;在空運方面,日照曾經晚人一步,直到2013年才開工建設第一座機場。交通張力不足,既限制了對內規劃的部署,又限制了對外格局的發展,延緩了“東方太陽城”的崛起速度。 

正所謂,虎踞龍盤今勝昔,地覆天翻慨而慷。30年矢志發展,30年砥礪前行,日照交通一路飛躍,“吊車尾”成為“排頭兵”。在這座城市的廣袤天地間,處處上演著“日照奇跡”。

30年披荊斬棘。日照先后建成坪嵐鐵路、膠新鐵路、瓦日鐵路、青連鐵路,形成了“二縱三橫”路網體系,同時單線擴充為復線,大力實施電氣化改造,建設國內首條重載鐵路,昂首進入“高鐵時代”,實現了鐵路的量、質雙增。

30年高掌遠跖。日照的公路實現了從沙土路到硬化路、再到一級公路和高速公路的快速升級,也打通了從高速、國省干線“主動脈”到縣鄉道路村村通、戶戶通“微循環”的公路“大周天”,坐擁“八橫八縱”立體城市交通體系。

30年一飛沖天。創造了機場建設“速度奇跡”的日照機場,從開工到通航僅用時兩年,在2015年正式通航。從此日照航運后來居上、一日千里。2018年,機場旅客吞吐量突破90萬人次,提前7年達到規劃設計能力。

30年間,日照交通創造了令人嘆為觀止的奇跡,海陸空立體交通網絡的升級、內外連通輸送能力的補強,昨日之桎梏成為今日之引擎。今天的日照,飛機翱翔天空、汽車馳騁大地、巨輪劈風斬浪……交通的蓬勃氣象,是城市整體起勢的縮影。

“六合一”矩陣落地,形成經濟發展強大支撐

但凡昨日,皆為序章。在交通建設上,日照并未志驕意滿于眼前的成就,而是乘著新時代的東風,繼續大力推動海陸空的全方位完善和拓展。

就港口而言,日照港是魯南和中西部地區最便捷的出海口,通航100多個國家、地區,并一路沿海而進;就機場而言,日照機場已開通到北京、上海、廣州、深圳等20多個城市的航班,更多的通航坐標正在點亮;就高鐵而言,魯南高鐵11月底開通后,日照到濟南僅需1.5小時,到北京、上海僅需3個多小時;就重載鐵路而言,兩條千公里以上鐵路直通腹地,13條海鐵聯運集裝箱班列連通亞歐,線路里程和承載能力還在不斷上升;就長輸管線而言,4條長輸管線直達港區,遠期原油年輸送能力億噸以上,這個數字還在不斷上漲……

由港口、機場、高鐵、高速、重載鐵路、長輸管線組成的現代化、立體式綜合交通矩陣,是先進海岸城市的“標配”之一。打造這樣一套體系,難度相當之大,天時、地利、人和缺一不可。因而,放眼中國,能擁有完整“六合一”交通矩陣的城市也僅是少數。然而,剛到而立之年的日照,卻正在完成著交通“標配”。

交通運輸,一直是聯系工業與農業、城市與鄉村、生產與消費、地域與地域的橋梁和紐帶,是“經濟發展的先行官”。“六合一”的交通矩陣,讓日照從“交通末梢”變身為“交通樞紐”,給日照經濟的高質量發展注入了更多的發展動力。 

千川江海闊,風好正揚帆。站在新的歷史起點,日照將迎來更廣闊的明天。這正如日照市委書記齊家濱所言,新時代的日照,“港通四海、橋系亞歐”,正在成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡,正在成為鏈接世界的通達之橋、友誼之橋、合作之橋!(來源:鳳凰網)

編輯:劉源成
審核:遲銳
簽發:許靜
版權聲明:日照日報、黃海晨刊、日照新聞網、主流日照客戶端、主流日照微信公眾號、主流日照小程序等本社媒體發布內容中,注明來源為“日照日報”“黃海晨刊”的所有內容,版權均屬本社所有,任何媒體、網站、個人轉載或引用,不得對內容原意進行曲解、修改。轉載或引用必須注明來源為:“日照日報”或“黃海晨刊”。轉載本社記者稿件需經本社授權。違反上述聲明者,本社將追究其相關法律責任。
11选5有什么技巧