當前位置:首頁 > 專題 > 壯麗70年·奮進新日照
我要投稿

為經濟騰飛插上雙翼

發布時間:2019-10-11 06:31:19

11.jpg

為經濟騰飛插上雙翼

——日照市建市三十周年巡禮·
對外開放篇 
 

日照報業全媒體記者 許靜

  當今世界,開放融通的潮流滾滾向前。

  日照,這座因開放而生的城市,正以沖刺的姿態奔跑在對外開放的大潮中,構建起陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局,向世界傳遞著“日照力量”。

  從亞歐大陸橋東方橋頭堡到“一帶一路”主要節點城市,從港口、鐵路、高速到海陸空立體交通運輸體系,從一個個項目落地到拉起美麗富饒、生態宜居、充滿活力的現代化海濱城市框架,從一次次引資、引技、引智、引制到承接國際產業轉移,從承辦世帆賽、煤交會、圍棋大會到舉辦水運會、茶博會、詩歌節、攝影周……

  30年牢記使命、銳意進取,30年不畏艱險、勇于攀登,一幅波瀾壯闊的對外開放畫卷徐徐展開。

工1.png

  坐擁“兩港通四海、一橋系亞歐”區位優勢的日照,在建市之初,曾一度面對著大港口與小城市、前景廣闊與起點太低的尷尬。

  1978年12月,十一屆三中全會開啟了改革開放的大門。也是那一年,根據黨中央、國務院沿海開放的指導思想,國家有關部委提出利用日照優越的地理位置和自然條件建設現代化深水大港。

  1980年建港,1986年開港開放,1989年升格為地級市——日照,一個因改革開放而生的城市,一個沒有厚重積累的新興城市,究竟該如何打通發展的快速通道?

  日照的決策者清醒地意識到,要想加快發展,只有解放思想,走開放經濟之路。

  從“周邊大發展 我們怎么辦”,到對外開放、改革創新“雙輪驅動”,再到“開放活市”;從“接軌青島”“握手江浙滬粵”,到緊抓“山東半島藍色經濟區建設機遇”,再到融入“一帶一路”……30年來,日照的經濟詞典里,記錄著這座城市通過開放、最大限度集聚發展動力所做的探索。

  正視航運物流、對外貿易、旅游業發展與港口、生態等優勢不匹配、對外開放水平與沿海城市的地位不相稱等“短板”,市委、市政府堅定不移地把擴大開放作為經濟工作的重要戰略任務,力圖夯實基礎、放大優勢、補齊“短板”,新的戰略機遇和潛力轉化為現實生產力。

  2015年7月,市委、市政府出臺《關于“突破園區、聚力招引”的實施意見》,將“突破園區、聚力招引”列為日照發展的頭號工程。

  2017年2月,市第十三次黨代會確定“一個目標、三個導向、五大戰略”總體發展新思路,“開放活市”成為五大戰略之一。2018年2月,日照市全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會又對其作了更加深入的闡釋與解讀,將其上升為總體發展戰略。

  2018年5月,日照組織黨政考察團赴青(島)煙(臺)威(海)濰(坊)四市考察學習,再次開啟一場登高望遠的解放思想之旅,旗幟鮮明地提出“項目論”:

  “一切圍繞項目轉、一切盯著項目干”“以項目論能力、以項目論水平、以項目論作風、以項目論英雄”“從拼地價、拼稅收、拼資源,升級為拼格局、拼平臺、拼創新、拼環境”“堅持以項目為總抓手,全力加快新舊動能轉換和高質量發展”……

  扭轉乾坤的新局面,豁然生動的新氣象,正孕育在這銳意進取的變革之中。

QQ圖片20191011063002.png

  不拒眾流,方為江海。當“開放是日照的最大優勢,也是最大短板,更是最大潛力,日照的出路在開放”成為共識,日照究竟該如何最大限度地發揮開放優勢,打開日照工業的出路?

  2003年,遲遲未能建立起與沿海開放相適應的現代工業體系的日照,果斷地把目光瞄上了一衣帶水的韓國現代集團。“汽車工業底子為零”的日照市,憑著搶先一步的開放意識,硬是將雙方的合作由不可能變成現實。

  2007年4月18日,威亞汽車發動機(山東)有限公司正式開業。接下來,日照市一直在“整車夢”的征途中“蓄勢積能”:依托現代威亞、派沃泰等重點企業,完善上下游配套服務體系。2017年9月,中興汽車日照工廠項目開工建設。2019年1月,長城汽車日照生產基地及研發中心項目簽約落地。

  目前,全市350余家汽車及零部件產業企業構成了配套完善的產業鏈條,已經形成汽車100萬輛、發動機100萬臺、自動變速箱140萬臺的產能。

  開放大潮中,汽車及零部件產業僅是精彩綻放的浪花一朵。

  多年來,日照市把港口功能與臨港工業、商貿物流、城市功能緊密聯系,面向國際國內尋求合作。

  日照代表團多次赴韓國、日本、新加坡等地訪問,赴國內各大城市招商,促成日鋼、山鋼、威亞和艾沛克斯等企業落戶日照,極大地帶動了關聯產業、配套產業的培育與發展。

  全市大開放、大招引、大發展的熱潮一次次迅速掀起!

  2018年,全市新落地總投資5000萬元以上項目488個,到位資金386.91億元,其中總投資1億元以上的項目244個。

  2019年上半年,日照新落地內資項目92個,到位資金97.54億元。其中,過億元項目59個。新增外商投資項目17個,增長41.7%,實際使用外資5191萬美元,增長4.8倍。新引進高層次創業團隊20個、創新團隊26個、創新人才337人。

  任何一個時代,經濟發展都與文化繁榮相輔相成。堅持世界眼光、國際標準、日照特色的日照,正將腳下的開放之路不斷延伸,在各個領域與世界相擁起舞。

  全市臨港工業體系特色更加鮮明,整車及汽配、漿紙、石化等產業鏈不斷延伸。總部經濟、大學經濟、體育經濟、旅游經濟等現代服務業日臻成熟,茶博會、煤交會、圍棋大會、詩歌節、攝影周等活動一次次地吸引世界目光。大量高層次創業創新團隊、創新人才持續引進,為這座城市注入源源不斷的經濟增長“新動力”。

33.png

  1992年底,日照市第一家自營進出口企業——日照市進出口公司獲得進出口經營權,由此掀開了日照企業走出國門開放發展的篇章。

  如今,日照企業的足跡,不僅遍布國內各大城市,而且走向澳洲、中亞、中東、東南亞、南美等新興市場。

  作為跨國投資的企業代表,日照嵐橋集團頻頻在“一帶一路”沿線布局:

  2014年,收購澳大利亞上市公司西部能源,開啟中國民營企業跨境收購上市能源類公司的先河;2015年,以5.06億澳元贏得北領地區首府達爾文港99年的經營權;2016年,收購巴拿馬最大港口瑪格麗特島港口,成為中國企業首次在巴拿馬進行的大型投資。

  目前,嵐橋集團已實現亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港三港互聯,充分發揮港口互聯互通優勢,實現協同增效作用,積極打造“一帶一路”的重要海上合作支點。

  2019年8月6日,嵐橋集團第五艘30.8萬噸超大型油輪“瑞昇”輪在大連正式命名交付使用。至此,嵐橋集團已組建成國內最大的民營VLCC船隊,成為名副其實的“海上移動儲備油庫”。

  日照這座昔日的小城,從開放中獲得了經濟發展和社會進步的不竭動力,正以更加開放的思維,在不斷西延南伸北擴的交通版圖上,拓展著自己的“朋友圈”。

  “走出去”和“請進來”交相互動,恰似如椽巨筆,將日照經濟和世界經濟緊密相連。

  ——成功舉辦青年企業家創新發展峰會日照行、儒商大會日照發展懇談會、日照國際友好合作交流周、省駐外經貿代表處首席代表“走進日照”、“選擇山東”云平臺韓國企業齊魯行、美國美中企業家商會日照考察對接等活動,向海內外展示了日照對外開放新氣象。

  ——港口帶動持續發力,我市被列為港口型國家物流樞紐承載城市。“東煤南移”、鐵路貨運“南進南出”穩步推進,日照港新開至日本九州等集裝箱航線9條、至莫斯科等集裝箱班列6條、無水港5個。

  ——經濟合作不斷深化,與中冶集團、保利集團、中國重汽、山東廣電、齊魯交通發展集團、省土地發展集團、兗礦集團等簽署戰略合作協議,與臨沂市、呂梁市達成戰略合作,與瓦日鐵路沿線14座城市結成旅游、報業等戰略聯盟,與法國旺多姆市締結友好城市,“朋友圈”越來越大。

  2018年,日照完成進出口總額895.4億元。其中,出口406 . 1億元,增長16.1%,增速居全省第一位,年進出口額過億元企業達到71家。日照綜合保稅區獲國務院批復。對“一帶一路”沿線國家和地區進出口277.7億元,增長12.0%,其中出口180.4億元,增長24.3%。

  今年1至8月,全市完成貨物進出口688.58億元,居全省第六位,同比增長17.3%,增幅居全省第二位。

  改革開放只有進行時沒有完成時。當前,站在而立之年的新起點,日照將以更加積極的態度、更加主動的工作,不忘初心,砥礪前行,迅速掀起新一輪大開放、大發展的熱潮,推動形成全面開放新格局、新高地,奮力交出更加優異的答卷。


編輯:佘宗花
審核:
簽發:許靜
版權聲明:日照日報、黃海晨刊、日照新聞網、主流日照客戶端、主流日照微信公眾號、主流日照小程序等本社媒體發布內容中,注明來源為“日照日報”“黃海晨刊”的所有內容,版權均屬本社所有,任何媒體、網站、個人轉載或引用,不得對內容原意進行曲解、修改。轉載或引用必須注明來源為:“日照日報”或“黃海晨刊”。轉載本社記者稿件需經本社授權。違反上述聲明者,本社將追究其相關法律責任。
11选5有什么技巧